Vasemmalta oikealle on NPT-putkilinjan urospuolinen sovitus verrattuna NPS: n suorakankaan messinkiin keskelle. Kaukosäädintä kutsutaan ORB- tai O-Ring Boss -liittimeksi, joka käyttää suoraa lankaa, johon on kiinnitetty O-rengas.
Käytettäessä polttoaineen putkiliitoksia, buna-N- tai nitriili-O-renkaat toimivat hyvin, mutta käytettäessä alkoholipolttoaineita, kuten E-85 tai metanolia, on parasta muuttaa Viton-kumi. Yksi paikka Viton-kumisten O-renkaiden saamiseksi on SVKS . Aseta aina kevyt öljykerros O-renkaaseen, jotta voit välttää vahinkoa asennuksen aikana.
AN-varusteiden tunnus eri valmistajien välillä vaihtelee suuresti. Kannattaa tarkastaa varusteiden sisäpuolet vain vahvistaakseen, ettei mitään rajoituksia ole. Tässä verrattiin SVKS-sovitusta ja standardin messinkiä. Messinkisovituksen tunnus oli lähes 0,050 tuumaa pienempi.
Tämä polttoaineen paineensäädin käyttää 3/8 tuuman NPT-naarasliittimiä. Nämä langat vaativat pienen määrän putken tiivisteitä, jotta varmistettaisiin vuotamaton tiiviste. Liima on yleensä parempi kuin nauha, koska nauha voi joskus murtaa irti ja löytää tiensä polttoaineen jakelujärjestelmään ja aiheuttaa ongelman.
Jos käytät teflonnauhaa NPT-kiinnikkeeseen, kääri nauha myötäpäivään asennuksen urospuoliseen päähän nauhan päähän ei aukea, kun kiinnitys kiristyy. Älä käytä Teflon-nauhaa automaattivaihteiston kotelon varusteilla, sillä nauhan lisäpaksuus voi helposti murtaa kotelon.
Paras putkenosat tarjoavat sangon sisääntulon, joka lähtee liitososasta parantamaan nestevirtausta näillä liittimillä SVKS: stä.
