1. O-renkaiden muodonmuutosta on useita syitä, joiden joukossa on merkittävä vaikutus lämpötilaan. Korkea lämpötila nopeuttaa kumimateriaalien ikääntymistä.
2. Hydrauliseen o-rengas koskettaa monia tekijöitä. Nyt esitämme lämpötilan vaikutuksen. Mitä korkeampi työympäristön lämpötila on, sitä suurempi on O-renkaan puristussarja. Kun muodonmuutosnopeus on vähintään 40%, tapahtuu vuoto. Siksi useiden yhdisteiden lämmönkestävyys rajoittuu 70 ° C: seen nitriilikumille, 100 ° C EPDM: lle ja 140 ° C fluorikumista. O-renkaan kumimateriaalissa muodostuva alkujännitysarvo puristumismuodosta johtuen vähenee asteittain, kun O-renkaan rentoutusprosessi ja lämpötilan pudotuskyky katoavat.
3, lämpötila on liian korkea tai liian alhainen hydraulinen o-rengas vaikuttaa, Kiinan standardikumimateriaalin O-rengaskoko muuttuu eri lämpötiloissa taulukossa. Saman materiaalin O-renkaiden O-renkailla on alhaisempi O-renkaiden puristusasetus, jolla on suuret poikkileikkauksen halkaisijat samassa lämpötilassa.
4. Nolla-lämpötiloissa toimivat hydrauliset O-renkaat saattavat alentaa tai pienentää alkuvaiheen puristustaan kokonaan, koska lämpötila laskee jyrkästi. -50 - -60 ° C: ssa kumimateriaali, joka ei siedä alhaisia lämpötiloja, menettää kokonaan alkujännityksen; vaikka kumimateriaali kestää alhaisia lämpötiloja, alkujännitys tällä hetkellä ei ole suurempi kuin 25% alkuperäisestä rasituksesta 20 ° C: ssa. Tämä johtuu siitä, että hydraulisen o-renkaan alkupuristus riippuu lineaarisesta laajennuskertoimesta. Tästä syystä alkuperäisen puristusmäärän valinnassa on varmistettava, että vielä on riittävää tiivistyskykyä rasituksen vähentämisen jälkeen rentoutumisen ja lämpötilavaihtelun vuoksi. O-renkailla, jotka toimivat alilämpötiloissa, tulisi kiinnittää erityistä huomiota kumimateriaalien hyödyntämisindeksiin ja muodonmuutosindeksiin.
5, suunnittelussa tulisi pyrkiä varmistamaan, että hydraulisella O-rengasllä on sopiva käyttölämpötila tai käyttää korkean lämpötilan hydraulista O-rengasta materiaalia, jotta se pidentää käyttöikää.
