Kumishokinvaimentimet ovat erittäin leveitä, ja niiden elastisuus on pitkäkestoinen, tärinänvaimennus hyvä, iskuneristys ja ääneneristys. Kuminiskunvaimenninta käytetään koneen osan ja perusosan välissä iskun vaimentamista.
Tärkeänä vaimennuskomponenttityyppinä kuminiskunvaimentimia on käytetty laajalti erilaisissa koneissa, autoissa, rautatievetureissa, vesiajoneuvoissa, lentokoneissa ja muissa lentokoneissa. Voidaan sanoa, että kuminiskunvaimentimia tarvitaan kaikkialla, missä iskunvaimennuksen ja eristämisen tarvitaan. Kumin iskunvaimentimet ovat niin laajalti käytössä, koska ne hyödyntävät tehokkaasti seuraavia kumin ominaisuuksia:
1) Kumilla on korkea elastisuus ja viskoelastisuus;
2) Teräsmateriaaleihin verrattuna kumin elastinen muodonmuutos on suuri ja elastinen modulus on pieni;
3) Kumin iskun jäykkyys on suurempi kuin dynaaminen jäykkyys, ja dynaaminen jäykkyys on suurempi kuin staattinen jäykkyys, mikä auttaa vähentämään iskun muodonmuutoksia ja dynaamista muodonmuutosta.
4) Rasituskäyrä on elliptinen hystereesilinja, ja sen pinta-ala on yhtä suuri kuin kussakin tärinäsyklissä lämmöksi muunnettu tärinäenergia (vaimennus), jota voidaan säätää kaavasuunnittelun avulla.
5) Kumi on pakkaamaton materiaali (Poissonin suhdeluku on 0,5);
6) Kumin muoto voidaan valita vapaasti, ja kovuutta voidaan säätää kaavasuunnittelulla, joka voi täyttää jäykkyyden ja lujuuden vaatimukset eri suuntiin.
