Jokainen sovellus on erilainen, mutta on olemassa yleisiä ongelmia, jotka vaikuttavat kaikentyyppisiin koneisiin ja laitteisiin eri toimialoilla. Tärinä, iskukuormat ja melu ovat todennäköisesti tärkeitä näkökohtia useimmissa ympäristöissä, ja yleinen tapa lieventää näitä tekijöitä on käyttääja.
Tärinäneristyskiinnikkeet on valmistettu metallisydämestä ja kumivaipasta, jotka vähentävät tärinää ja melua eri koneissa kumin vaimennusominaisuuksien kautta. Ne kiinnittyvät koneisiin tai pintoihin, joissa on kaksi nastaa, kaksi nastaa tai yksi nasta ja yksi napautettu reikä sovelluksen tarpeiden mukaan. Tärinäneristyskiinnikkeet on usein sijoitettu kahden laitteen väliin niiden värähtelyn eristämiseksi. Ne on suunniteltu estämään laitteiden ja niiden käyttämien pintojen vaurioituminen ja melu absorboimalla käytön aikana syntyvä kineettinen energia, pidentämällä käyttöikää ja luomalla turvallisempi ja hiljaisempi työympäristö.
Kumipuskurit ovat rakenteeltaan ja toiminnaltaan samanlaisia, mutta niissä on vain yksi lisäosa. Ne ovat parempi valinta absorboimaan suoria iskukuormia, kuten koneen ovia, tai turvapuskureita automatisoiduissa koneissa. Niitä voidaan käyttää myös jaloina lattiavärähtelyjen lieventämiseen, kokoonpanon nostamiseen ja lattioiden /laitteiden suojaamiseen vaurioilta. Kumipuskureilla on laajempi valikoima materiaaleja ja shore-kovuusvaihtoehtoja, joiden avulla niitä voidaan käyttää monipuolisemmissa sovelluksissa.
Ennen kuin voit valita yhden näistä komponenteista, sinun on kuitenkin otettava huomioon kaikki tai jotkut seuraavista tekijöistä.
1. Miten tärinäkiinnike tai puskuri asennetaan?
Nämä iskuja vaimentavat kiinnikkeet ovat saatavana yhdellä nastalla, kahdella nastalla, yhdellä napautetulla reiällä, kahdella napautetulla reiällä tai yhdellä nastalla ja yhdellä napautetulla reiällä, mikä antaa suunnittelijoille vaihtoehtoja niiden asentamiseen. Jos komponentti on asennettava vain toiseen päähän, kumipuskuri on parempi vaihtoehto ja suunnittelijan on päätettävä, tukeeko kokoonpano paremmin napautettu reikä tai kierteitetty tappi. Onneksi näiden kahden asennuskokoonpanon välillä ei ole merkittävää suorituskykyeroa, koska tämä määräytyy kumitakin shore-kovuuden, korkeuden ja materiaalin mukaan.
On olemassa useita erilaisia värinäkiinnityskokoonpanoja, jotka vastaavat erilaisia sovellustarpeita.
Tärinäneristyskiinnikkeen asentaminen on monimutkaisempaa kuin kumipuskuri, koska käyttäjän on asennettava ne kummastakin päästä. Niitä käytetään pääasiassa koneen kahden osan liittämiseen yhteen. Kahden koneen osan tai pinnan välissä ne voivat tehokkaasti vakauttaa kokoonpanon ja samalla vaimentaa iskuja ja tärinää. On tärkeää ottaa huomioon, että värähtelykiinnikkeet kuluvat ajan myötä ja vaativat vaihtoa. Se, onko kone itse suunniteltu nastoilla tai napautetuilla rei'illä vai näiden kahden yhdistelmällä, vaikuttaa siihen, miten se alun perin kootaan ja miten se huolletaan korvaavilla tärinäneristyskiinnikkeillä.
2. Mikä on odotettu suurin iskukuorma?
Ei ole yllättävää, että tärinäneristyskiinnikkeillä ja kumipuskureilla ei ole samoja vaimennus- tai iskunvaimennusominaisuuksia. Mitat ja vaipan materiaali vaikuttavat siihen, miten nämä komponentit toimivat iskukuormituksissa. Kiinnikkeet, joiden ulkohalkaisija on suurempi, kestävät suurempia iskuja, mutta ne eivät välttämättä mahdu sovelluksen tilarajoituksiin. Samoin suuremmat kiinnikkeet eivät voi imeä niin suuria kuormia kuin lyhyemmät kiinnikkeet, joilla on sama OD, mutta ne voivat olla hyödyllisiä suuremman puskurin luomisessa liikkuvien osien ja herkkien komponenttien välille. Kartiomaiset kumipuskurit kestävät suurempia iskukuormia käyttämällä progressiivista sietokykyä iskukuormien absorboimiseksi hitaammin kuin tavalliset lieriömäiset puskurit. Ero on samanlainen kuin auton jarrujen lyöminen verrattuna jarrutukseen vähitellen pidemmällä matkalla. Tämä ylimääräinen resilienssi tulee kuitenkin korkeammalle hinnalle, eikä sitä välttämättä tarvita kaikissa sovelluksissa.
Lieriömäiset puskurit imevät iskukuormia lineaarisesti ja kaikki kerralla. Kartiomaiset puskurit imevät iskukuormia hitaammin.
Mitä suurempi kovuusmittari on, sitä suuremman iskukuormituksen tärinäkiinnitys voi kestää. 40 Shore A -kovuusmittaritakit, jotka ovat suhteellisen pehmeitä ja taipuisia, voivat ottaa pienimmät kuormat. Shore A -kovuusmittaritakit tarjoavat tasapainon vaimennuksen ja jäykkyyden välillä. 70 Shore A -kovuusmittaritakit tarjoavat suurimman vastuksenkestävyyden iskukuormille, mutta ovat suhteellisen jäykkiä.
3. Kuinka paljon tärinänvaimennusta tarvitaan?
Värähtelyn vakavuus määräytyy itse sovelluksen mukaan. Yksi yleisimmistä käyttötavoista iskunvaimennuskiinnikkeessä on teollisuuslaitteiden, kuten kuljettimien, jalat. Tärinän ja melun määrä, jota nämä järjestelmät aiheuttavat tehtaan lattialle, voi olla valtava. Näissä tapauksissa on yleensä suositeltavaa, että käyttäjät valitsevat näihin sovelluksiin suunnitellut tasoitusjalat. Tärinän määrä, jonka tärinäkiinnike voi vaimentaa, liittyy suoraan sen takin materiaaliin. Mitä pienempi värähtelytakin kovuusmittari on, sitä enemmän tärinänvaimennusta ne tarjoavat, mikä luo käänteisen suhteen tärinänvaimentimen ja iskunkestävyyden välillä. Korkeampi tärinäkiinnitys, jossa on enemmän kumia, voi vaimentaa enemmän tärinää, mutta sillä on myös pienemmät iskukuormitusominaisuudet.
4. Kuinka tärkeää kovuusmittari on?
Kovuusmittari mittaa tärinäkiinnikkeiden jäykkyyttä ja toimii niiden ensisijaisena suorituskykyindikaattorina, joka määrittää suurelta osin komponentin jousinopeuden ja aksiaalisen kantavuuden. Ensimmäinen askel suunnittelijalle, joka valitsee yhden näistä osista, pitäisi olla päättää halutusta kovuusmittarista. Jousinopeus tarkoittaa sitä, kuinka paljon voimaa tarvitaan kumipuskurin puristamiseen. Mitä suurempi jousinopeus, sitä jäykempi komponentti ja päinvastoin. Aksiaalinen kantavuus viittaa siihen, kuinka paljon voimaa tärinäkiinnitys voi absorboida ja kasvaa kovuusmittarilla, kuten jousinopeudella. On tärkeää, että suunnittelija ymmärtää voimat, joita näiden komponenttien on käsiteltävä valitakseen sellaisen, jolla on oikea kovuusmittari.
Kummallista kyllä, monet värähtelykiinnikkeiden valmistajat eivät hallitse kovuusmittaria, mikä tarkoittaa, että et todellakaan tiedä, mitä saat ostaessasi. Ei ole harvinaista nähdä valmistajien listaavan kovuustoleranssit välillä 40 - 70. Tämä valtava ero on enemmän kuin tarpeeksi kumoamaan halutun iskukuormituksen tai tärinänhallinnan ja voi jopa aiheuttaa vaaraa käyttäjille ja sivullisille, kun mukana on suuria laitteita. Ruland tarjoaa tärinäkiinnikkeet ja puskurit, joiden kovuustoleranssi on +/- 5, hyvin tasaisella ja turvallisella alueella.
5. Mikä on toimintaympäristö?
Tärinäkiinnikkeet ja kumipuskurit on saatavana useissa vaippa- ja ydinmateriaaleissa, jotka tarjoavat enemmän kuin vain niiden erilaiset suorituskykyominaisuudet. Nämä komponentit voivat altistua yhdisteille, kuten öljylle, rasvalle, kemiallisille liuottimille ja hapoille, tai ympäristötekijöille, kuten äärimmäiselle lämpötilalle ja UV-valolle. Oikean materiaaliyhdistelmän valitseminen varmistaa, että tärinäkiinnikkeet säilyttävät suorituskykynsä eivätkä epäonnistu ennenaikaisesti. Alla olevassa kaaviossa on yleiskatsaus siitä, miten kukin valinta käsittelee erilaisia käyttöympäristöjä:
6. Mihin lämpötiloihin sovellus saavuttaa?
Tärinäkiinnikkeet ja kumipuskurit voivat säilyttää suorituskykyominaisuutensa kuumissa ja kylmissä ympäristöissä valitusta vaipan materiaalista ja läsnä olevien lämpötilojen kestosta riippuen. Luonnonkumikiinnikkeet kestävät pitkäkestoisia lämpötiloja jopa 80 °C (176 °F) ja lyhytaikaista altistusta jopa 130 °C:seen asti. Ne kestävät jatkuvan altistumisen jopa -40 ° C: n (-40 ° C) lämpötiloille tai lyhytaikaisen altistumisen -76 ° F (-60 ° C) ympäristöissä. NBR-kumi ei pysty käsittelemään yhtä alhaisia (-22 ° F / - 30 ° C pitkäaikaisia ja -40 ° F / - 40 ° C: n lämpötiloja lyhyellä aikavälillä), mutta kestää korkeampia lämpötiloja 248 ° F (120 ° C) pitkällä aikavälillä ja 302 ° F (150 ° C) lyhyellä aikavälillä. Silikonilla on suurin lämpötilan toleranssi käyttölämpötiloilla -60 °C –230 °C (446 °F). Ylittyneiden lämpötilaluokitusten vaikutukset vaihtelevat ja merkitys riippuu sovelluksen suorituskykyvaatimuksista. Jos kumivaipat altistuvat ohjetta ylittäville lämpötiloille tai altistusajoille, ne muuttuvat taipuisiksi ja menettävät jäykkyytensä. Toisaalta kylmät lämpötilat aiheuttavat takkien hauraamman ja kovamman, mikä voi aiheuttaa halkeilua ja hilseilyä, joka voi olla pysyvää. Tärinäkiinnikkeitä ja kumipuskureita ei yleensä voida käyttää sovelluksissa, jotka altistuvat auringonvalolle tai jotka edellyttävät säännöllistä UV-desinfiointia. Säännöllinen UV-altistuminen heikentää näiden komponenttien suorituskykyä riippumatta siitä, käytetäänkö luonnonkumia, NBR-kumia tai silikonitakkia. Näissä tapauksissa UV-valon estäminen tai epätyypillisen materiaalin, kuten neopreenin, käyttö.
7. Onko kustannus tekijä?
Monissa tärinäkiinnikkeiden ja kumipuskurien hyödyllisissä ominaisuuksissa on kalliimpia malleja ja materiaaleja. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ydin, jossa on esimerkiksi silikonitakki, tarjoaa erinomaisen kemiallisen ja kulutuskestävyyden, mutta monissa sovelluksissa tätä ei tarvita. Hintaero ei ole paljon pieninä määrinä, mutta se voi nopeasti ilmetä tilaamalla satoja tai tuhansia. Useimmissa sovelluksissa näitä komponentteja tarvitaan vain kevyeen iskunvaimennuson käyttöympäristöissä, joissa altistuminen on rajoitettua, mikä mahdollistaa halvempien lieriömäisten tyylien, joissa on luonnonkumivaippa ja teräsydin.
